Найвищу чеську гору Снєжку відвідує до 10 тисяч осіб щодня. Але з польського боку доступ не регулюється
Гора заввишки 1603 метри вже десятиліттями залишається, можливо, найпривабливішою туристичною метою в Чехії, а в горах Крконошах уже напевне. На вершині часто буквально ступити ніде, а черги на канатну дорогу в містечку Пец-под-Снєжкоу, буває, розтягуються на години: ця канатка штучно обмежує свої можливості до 240 осіб на годину. Але канатка з Польщі ніяк не регульована й може підняти й 800 чи 900 осіб на годину, скаржиться речник Управління Крконошського національного парку Радек Драгний.
В інтерв’ю Чеському радіо він відкидає критику, що збудована 2014 року нова канатна дорога на вершину Снєжки стала для гори «найбільшим злом». Цифри свідчать, що це не правда: адже гора доступна з кількох напрямків і з Чехії, і з Польщі, і не тільки канатними дорогами, а й пішки.
І тоді як чеська канатка, яка везе відвідувачів на саму вершину, регульовано піднімає на гору до 240 осіб на годину, хоча технічно здатна на більше, то польська, з міста Карпач — яка закінчується десь лише за два кілометри від вершини, на сусідній нижчій горі Копа, — ніякої регуляції не має.
І якщо в головний сезон на вершину Снєжки дістається до 10 тисяч осіб на день, то чеська канатка довозить лише приблизно одну п’яту цієї кількості — близько 2 тисяч осіб на день. «Хто знайомий із ситуацією, той знає, що черги на канатку в Пеці-под-Снєжкоу найдовші з 10-ї до 12-ї, максимально до 13-ї години, і потім зменшуються, так що канатка не використовує свої технічно схвалені можливості на максимум», — каже речник національного парку.
Так що, погоджується він, чеська канатна дорога відповідає приблизно за 20 відсотків відвідуваності вершини Снєжки. «Але про канатку з чеського боку з цього огляду ніяк не можна говорити як про принципову проблему, яка негативно впливає на цю масу відвідувань вершини», — наголошує він.
Адже, за словами речника, польська канатка не регулює кількість людей, яких піднімає нагору, і здатна вивезти і 800 чи й 900 осіб за годину. І можливості вплинути на це практично немає.
«Ми з колегами з польського національного парку ведемо переговори про те, як вирішити ситуацію навколо Снєжки. І, звичайно, говоримо й про канатну дорогу на Копу. Але законодавство говорить чітко: канатка має дозвіл, має рішення органів влади, і відкликати його заднім числом так просто не виходить», — каже представник національного парку.
До того ж, каже він, польська канатка починається просто в місті Карпачі, а не на території національного парку. «Таким чином, позиція польського національного парку в Крконошах досить слабка», — додає речник Управління Крконошського національного парку Марек Драгний.
