Новини

Останнім часом для цього використовували камери спостереження, але магістрат (мерія) знову попросив міську поліцію не допускати нелегальних в’їздів до пішохідної зони на площі Свободи, повідомило в вівторок інтернет-видання Чеського радіо iRozhlas.cz із посиланням на Чеське радіо Брно.

Мерія хоче зосередитися в першу чергу на тих, хто порушує правила свідомо і неодноразово. Тепер поліція буде штрафувати безпосередньо водіїв-порушників. Камери за номером визначали оператора автомашини, але деякі постійні порушники, розповів речник міської адміністрації Філіп Понюхачек, весь час переписують свої авта на різних операторів і про штрафи не турбуються.

Дозвіл на в’їзд до пішохідної зони на площі Свободи мають близько 2500 автомашин, щодня в’їжджає туди близько тисячі, з них 20—40 без дозволу, додав речник.

Патруль міської поліції на в’їзді до зони протриває до закінчення різдвяних ринків. Після нового року мають бути запроваджені нові правила в’їзду до центру.

Мерія розглядає можливість встановити висувні стовпчики, як один із варіантів, і світлофор як інший варіант. У цьому разі водій, який в’їде до пішохідної зони на червоний сигнал, отримає, крім грошового штрафу, і штрафні бали, що може призвести й до втрати водійського посвідчення.

Операція в празькому районі Жижков тривала в понеділок кілька годин: на даху будинку стояв чоловік і погрожував, що стрибне донизу, повідомило інтернет-видання iDnes.cz.

На місці працював поліційний переговірник і чергувала група швидкого реагування поліції. Спершу переговори йшли невдало. Та врешті, повідомив виданню речник празької поліції Ріхард Грдіна, чоловіка вдалося переконати, і він безпечно відійшов від краю даху.

Крім поліції, на місці також чергували працівники Пожежно-рятувального корпусу. Вони прибули на прохання поліції надати технічні засоби і підготували спеціальний матрац, щоб пом’якшити падіння в разі стрибка, сказав видінню речник празьких рятувальників Станіслав Ржезач.

Також напоготові було авто медичної рятувальної служби, яке й відвезло чоловіка на обстеження до лікарні.

Із новою максимальною швидкістю на автостраді D3 водії могли їздити між Чеськими Будейовицями і Табором лише в неділю, коли цей режим був дозволений уперше. Вже в понеділок через погіршення погоди і дощ знаки з новою швидкістю були закриті, повідомляє інтернет-видання Novinky.cz.

Протягом неділі поліція продовжувала контролювати дотримання нового обмеження швидкості і жодного порушення не виявила, сказала виданню речниця поліції Південночеського краю Ленка Краузова.

Як раніше повідомляли в Міністерстві транспорту, ситуацію на дорозі оцінює автоматична система і відповідно до отриманих даних актуалізує ліміти швидкості в реальному часі.

Ділянка між містечком Плана-над-Лужніці неподалік Табора і селом Усілне біля Чеських Будейовиць завдовжки 47 кілометрів була обрана для пілотного проєкту з дозволеною вищою швидкістю на термін у пів року. Проєкт має на меті з’ясувати, чи не призведе таке підвищення швидкості до зростання аварійності.

Стандартна швидкість, дозволена на автострадах у Чехії, — 130 кілометрів за годину.

Про це Петр Павел сказав на пресконференції в понеділок після першого кола зустрічей із керівниками всіх партій, які за результатами виборів 3—4 жовтня пройшли до новообраної нижньої Палати депутатів парламенту. Саме склад цієї палати визначить і склад наступного уряду Чехії.

Павел мав на увазі партії ANO, SPD і „Motoristé sobě“, з лідерами яких він зустрівся в неділю і в понеділок.

За першими після виборчими повідомленнями, Андрей Бабіш, лідер руху ANO, який здобув найбільше мандатів — 80 із 200, — не маючи більшості, волів би створити свій однопартійний уряд меншості за підтримки SPD і „Motoristé sobě“. Та під час його зустрічей із лідерами двох останніх партій ті зажадали й собі місць у майбутньому уряді. Така коаліція з трьох партій мала б більшість у 108 місць.

Але, сказав президент на пресконференції, формат такого уряду мають вирішити між собою голови трьох партій. При цьому, додав Павел, він домовився з цими політиками, що зі створенням нового уряду не треба поспішати.