Легендарна вантажівка-всюдихід Praga V3S святкує 70-річчя
70 років тому, 2 квітня 1953 року, з воріт заводу Praga в празькому районі Височани виїхав перший серійний вантажний автомобіль підвищеної прохідності Praga V3S. Це один із найвідоміших виробів повоєнної чехословацької промисловості.
Перший прототип цієї вантажівки виробило підприємство ČKD ще 1952 року. Але вони й досі зустрічаються на дорогах Чехії, і далеко не як автоветерани.
Вантажний автомобіль підвищеної прохідності з офіційним позначенням Praga V3S (військовий тритонний спеціальний; це скорочення перетворилося на неофіційну назву vejtřaska) був створений менш ніж за два роки від початку робіт над ним. У ті часи чехословацькій армії дуже бракувало легших вантажних машин, здатних пересуватися й найтяжчим бездоріжжям.
Конструкція виходила з радянських «зілів», які, в свою чергу, по суті були американськими «студебекерами», привезеними в СРСР у часи Другої світової війни. V3S відразу знайшла своє місце серед найкращих вантажівок-всюдиходів своїх часів.
Praga V3S використовувалася в усіх видах і родах чехословацьких збройних сил, їх пристосовували до несення численних видів озброєння й обладнання і до численних способів використання: пересувні автомайстерні, евакуатори, радіостанції, здвоєні зенітні гарматні установки, які прозвали «ящірками» (броньована версія V3S дещо нагадувала цю істоту), 130-міліметрові реактивні системи залпового вогню, теплові машини для прибирання снігу й криги з площ аеродромів струменем гарячого газу з реактивного двигуна, водоочисні станції, знезаражувальні машини, пересувні військові клуби, польові кухні чи й навіть мобільні зубні кабінети.
Чехословацькі Збройні сили мали в минулому до 25 тисяч автомашин Praga V3S, але й нинішні Збройні сили Чехії й досі використовують кілька таких машин. Їхній вік дає про себе знати. вони важчі в керуванні, в їхній кабіні дуже неприємний гучний шум. Поступово їх замінили на сучасніші моделі Tatra T 815, T 810 і Tactic.
