Чехія готується позбутися залежності від російської нафти
Із 2025 року сто відсотків споживаної нафти буде надходити Трансальпійським нафтопроводом TAL замість російської «Дружби». Подробиці розповів в інтерв’ю каналові ČT24 Чеського телебачення голова правління державної компанії Mero, яка забезпечує імпорт нафти до Чехії, Ярослав Пантучек.
«У травні цього року нам вдалося пересвідчити решту власників нафтопроводу TAL, щоб Чехія, а саме наша компанія, отримала ексклюзивний об’єм транспортування на наступні 12 років у чотири мільйони тонн на рік — а це саме той об’єм, якого ми потребуємо, кажучи простою мовою, перекинути з нафтогону «Дружба» в нафтогін TAL та IKL», — сказав Пантучек. Трансальпійський нафтопровід TAL іде з італійського порту Трієст, який приймає танкери з нафтою, до Німеччини, де з’єднується з нафтопроводом IKL, який прямує в Чехію.
За його словами, таким чином Чехія стала «першою серед рівних» — це була принципова зміна, бо від 1967 року правила розподілу об’єму транспортування цим трубопроводом між його акціонерами не змінювалися.
Проблеми можливі, але роботи для запобігання вже йдуть
Але проблема може виявитися в можливостях самого порту Трієст, до якого щороку прибуває близько 400 танкерів — для додаткових треба буде добудувати інфраструктуру. До того ж на цей час на випадок якоїсь аварії в Трієсті запасного варіанту постачання нафти не існує.
За словами Пантучека, нові термінали там уже будуються, бо за дотеперішніми можливостями прийняти й розвантажити ще близько 40 танкерів на рік уже проблематично. Також надходять нові інвестиції в модернізацію порту.
Так само, як і Чехія, від нафтопроводу TAL будуть залежати й сусідні Австрія і німецька Баварія. Як каже Пантучек, у тому, що нафтопереробні заводи залежать від однієї труби, нічого незвичного немає: «Врешті, й ми понад тридцять років залежали від однієї труби — вона називалася «Дружба».
Як подолати залежність від «Дружби»
Нафта з Росії історично дещо дешевша, ніж світова ціна, через її низьку якість — вона містить багато сірки, і нафтопереробні заводи у Східній Європі мусили очищати її від сірки при переробці. Тепер, каже Пантучек, у співпраці з власниками чеських НПЗ вирішують, яка суміш нафт неросійського походження буде для них ідеальною, щоб за своїм складом бути схожою на склад російської нафти. За його словами, таких комбінацій, що технічно й фізично дуже схожі на російську нафту, є близько восьми.
«Ці суміші ми будемо випробовувати до кінця 2024 року з тим, щоб із 1 січня 2025-го НПЗ змогли перейти не тільки на нафтогін TAL, але й на цілком інші нафти, які будуть неросійського походження», — каже посадовець.
Європейський союз наклав санкції на російську нафту і нафтопродукти, але Чехія, Словаччина й Угорщина, які на цей час не мають можливості повністю забезпечити себе нафтою іншого походження, отримали тимчасовий виняток.
«Дружба» ще може прислужитися
Але це ще не означає, що після того, як цей виняток закінчиться, нафтопровід «Дружба» буде остаточно списаний із використання — вирішальним буде те, як закінчиться агресія Росії проти України. Адже 15 років тому в Україні був збудований один із найновіших нафтогонів у Європі «Одеса — Броди», який був призначений для транспортування в Європу нафти з басейну Каспійського моря — трубопроводами через Кавказ і далі танкерами через Чорне море.
«У разі, якщо українцям пощастить відстояти Одесу і Чорне море, це може бути до певної міри альтернативою нафтопроводові TAL», — каже керівник чеської нафтотранспортної компанії Mero Ярослав Пантучек. У такому разі каспійська нафта надходила б у Центральну Європу через Україну і Словаччину без впливу Росії й Білорусі.
