Навколо світу за 97 днів. Чеська автоекспедиція вирушила 90 років тому
25 квітня 1936 року в Празі почалася амбіційна експедиція, що мала перевірити надійність чехословацького автомобіля і здатності його екіпажу. Мандрівники Бржетіслав Ян Прохазка і Їндржих Кубіас вирушили навколо світу серійним автом Škoda Rapid. Вони проїхали майже 28 тисяч кілометрів через три континенти і 15 країн. Це досягнення стало однією з найвідважніших автомобільних подорожей міжвоєнного часу.
Коли рівно 90 років тому, 25 квітня 1936 року, о 16-й годині зі Староміської площі в Празі виїхала непримітна машинка Škoda Rapid, це була не просто пригодницька поїздка. Експедиція мала на меті довести, що авта марки Škoda надійні, сучасні і здатні витримати й екстремальні умови.
Керівником експедиції був празький підприємець Бржетіслав Ян Прохазка, досвідчений мандрівник і популяризатор марки Škoda. Разом із ним вирушив Їндржих Кубіас, який став штурманом і другим водієм.
Їхнє авто було лише трохи модернізованим серійним. На свій час воно було досить прогресивним — мало, наприклад, незалежний почіп усіх коліс чи гідравлічні гальма.
Перші кілометри: Європа і курс на схід
Експедиція вирушила через Німеччину, Польщу і країни Балтії до тодішнього Радянського Союзу. З Москви експедиція рушила до Баку, звідки пароплавом через Каспійське море дісталася до Ірану.
Там вона потрапила в піщану бурю, через яку набрала таке значне запізнення, що ділянку з пакистанської Кветти до індійського Бомбею (нині Мумбай) мусила подолати за три дні практично без зупинок на відпочинок, щоб устигнути на пароплав до Цейлону (нині Шрі-Ланка).
Із Південно-Східної Азії експедиція прямувала далі, значною мірою пароплавами, через Малайзію, Сінгапур, Гонконг і Шанхай до японського Кобе. Звідти — через Тихий океан: до Гонолулу на Гаваях, а далі до Сан-Франциско.
Рекордний американський етап і дорога додому
У США на екіпаж чекала одна з найскладніших частин експедиції. Трасу завдовжки в 5300 кілометрів між Сан-Франциско і Нью-Йорком екіпаж подолав за 100 годин і 55 хвилин — побивши тодішній рекорд швидкості відразу більш ніж на 9 годин. Такий результат привернув увагу американських засобів інформації і фахівців.
Із Нью-Йорку Škoda Rapid переправилася пароплавом до французького Шербуру. Звідти почався останній етап — через Париж і Нюрнберг назад до Праги.
До фінішу Прохазка і Кубіас прибули 1 серпня 1936 року за п’ять хвилин до полудня. Їхня подорож протривала 97 днів, із них 44 дні власне «на колесах». Решту часу відібрали переправи пароплавами і митні процедури.
Експедиція, що уславила марку
Škoda в 1930-х роках влаштувала низку заїздів на великі відстані, які мали пропагувати надійність її авт. Іще 1934 року модель Popular впоралася з трасою з Праги до індійської Калькутти (нині Колката), через два роки була здійснена експедиція через Європу, США і Мексику. Škoda Rapid того ж року вирушила і в африканське сафарі завдовжки понад 52 тисячі кілометрів.
Подорож навколо світу стала величезним випробуванням для людей і техніки. І Прохазка й Кубіас тоді зробили великий внесок у те, що про марку Škoda стали говорити по всьому світі.
Деталі подорожі
Автомобіль: Škoda Rapid 1,4 SV
Тривалість подорожі: 97 днів, із того власне їзди 44 дні
Кількість відвіданих країн: 15
Подолані континенти: Європа, Азія, Північна Америка
Довжина траси: 27 700 кілометрів
Найдовший денний етап: близько 1000 кілометрів
Найкоротший денний етап: 50 кілометрів
Загальне споживання пального: 2820 літрів
Пересічне споживання: 10,2 л / 100 км
Витрати на подорож: понад 89 600 чехословацьких крон у цінах 1936 року
Для порівняння: це близько ста тодішніх пересічних місячних зарплат
