Реєстрація авта в Чехії для біженців: чи можливо це? Так, але…
В українців із тимчасовим захистом дедалі частіше виникає практичне питання: чи можна оформити автомобіль у Чехії на себе і чому навколо цього з’явилося так багато посередників, які пропонують «вирішити все швидко».
Згідно з офіційною позицією Міністерства транспорту, ключовою умовою є тип перебування. Якщо говорити простіше, зареєструвати автомобіль у чеському реєстрі та отримати чеські номери може лише людина, яка має дозвіл на довгострокове або постійне проживання або отримала притулок (azyl). Тимчасовий захист такою підставою не вважається.
Це означає, що людина з тимчасовим захистом може купити автомобіль у Чехії або в іншій країні Європейського союзу, але оформити його на себе у стандартному порядку вона не зможе. У такому випадку видаються тільки так звані експортні номерні знаки з обмеженим строком дії, які, в принципі, призначені для вивезення авта з території Чехії, каже речник Міністерства транспорту Франтішек Ємелка.
«В інформаційній системі українських транспортних засобів станом на 26.03.2026 ми обліковуємо загалом 28 436 транспортних засобів із українськими реєстраційними номерами — це транспортні засоби, які можуть експлуатуватися в Чехії з їхніми оригінальними українськими документами та номерами і з зареєстрованою особою користувача, відповідно до закону № 65/2022 Sb., так званого Lex Ukrajina. Кількість транспортних засобів, яким було схвалено технічну придатність і яким було присвоєно стандартні чеські реєстраційні номери, окремо для громадян України не обліковується».
На практиці існує ще один шлях, яким користуються деякі українці, — оформлення автомобіля на себе як на підприємця, тобто через živnostenské oprávnění. У цьому випадку людина реєструється як суб’єкт підприємницької діяльності і вже в цьому статусі може виступати як власник або оператор транспортного засобу.
Однак це не спрощена схема, а окремий правовий режим, пов’язаний із веденням підприємницької діяльності, податковими зобов’язаннями та іншими вимогами. Такий варіант не є універсальним рішенням і потребує дотримання всіх правил, як для будь-якого підприємця в Чехії.
Саме в цій точці і з’являється ринок посередників. Люди починають шукати обхідні рішення, тому що для них стандартна процедура фактично закрита. В інтернеті можна знайти десятки пропозицій оформити автомобіль «під ключ», іноді за доволі значні суми.
При цьому важливо розуміти, що сама реєстрація автомобіля, коли вона можлива, не є дорогою процедурою. За офіційними тарифами йдеться про відносно невеликі суми: адміністративні збори, техогляд, реєстраційні дії та оформлення страхування зазвичай становлять кілька тисяч крон, а не десятки тисяч. Перевірити цю інформацію можна безпосередньо в Міністерстві транспорту або в реєстраційних органах — територіальних громадах із розширеними повноваженнями (obec s rozšířenou působností), які ведуть реєстр транспортних засобів.
Посередники не мають ніяк особливих повноважень і не можуть змінити вимоги закону. Вони можуть лише супроводжувати процес, допомогти з перекладами, документами або записом. Ризик починається там, де йдеться вже не про допомогу, а про «схеми».
Це може бути оформлення автомобіля на третю особу, використання чужої адреси або обіцянки реєстрації «в обхід вимог». У такій ситуації людина фактично може не бути власником автомобіля з юридичної точки зору. Це створює реальні ризики: від проблем зі страхуванням до неможливості довести право власності або продати автомобіль.
Окреме питання — страхування, звертає увагу речник Чеського бюро страховиків Томаш Павлік.
«Обов’язкове страхування цивільно-правової відповідальності (povinné ručení) у страхових компаніях у Чехії можна укласти лише для транспортних засобів, зареєстрованих у Чехії. Отже, транспортні засоби, зареєстровані в Україні, оформлюють обов’язкове страхування в українських страхових компаніях, і це можна зробити дистанційно. Загалом ми оцінюємо, що наразі в Чехії перебуває близько 40 тисяч транспортних засобів з українськими реєстраційними номерами. З них, за оцінками, приблизно 38,5 тисяч застраховані, а решта близько 1,5 тисяч незастраховані».
Це означає, що значна частина українців продовжує користуватися автомобілями, зареєстрованими в Україні, не переоформлюючи їх у чеську систему. За інформацією Міністерства транспорту, у реєстрі українських транспортних засобів наразі понад 28 тисяч автомобілів. Водночас точна кількість машин, які були переоформлені на чеські номери українськими громадянами, окремо не відстежується.
Відповідно до положень § 6 абз. 3 літ. e) п. 1 закону № 56/2001 Sb. про умови експлуатації транспортних засобів на наземних комунікаціях, користувачем транспортного засобу можуть бути особи, які мають на території Чехії дозвіл на постійне проживання, довгострокове проживання або яким надано притулок (azyl). Дозвіл на перебування іноземця з тимчасовим захистом або візою толерантності, так само як, наприклад, підтвердження забезпечення житлом чи договір оренди, не є таким визначеним законом видом перебування.
Транспортний засіб, ввезений з іншої держави-члена ЄС або вже зареєстрований у Чехії, іноземець без законно підтвердженого дозволу на перебування в Чехії, згаданого вище, може придбати, але орган місцевого самоврядування з розширеними повноваженнями, що здійснює реєстрацію транспортних засобів, видасть йому, або попередньому чеському власникові транспортного засобу, реєстраційні номери для вивезення транспортного засобу з Чехії з обмеженим строком дії. Строк дії таких номерів визначається § 28 абз. 2 літ. d) постанови № 343/2014 Sb. про реєстрацію транспортних засобів і не пов’язаний зі строком дії тимчасового захисту або візи толерантності, наданих громадянинові іншої держави. З реєстраційними номерами для вивезення транспортний засіб можна експлуатувати або повторно зареєструвати. Умови видачі таких знаків визначені у § 14 зазначеного закону.
У разі отримання спеціального довгострокового дозволу на проживання його власник зобов’язаний скасувати запис у реєстрі українських транспортних засобів і зареєструвати свій транспортний засіб у реєстрі дорожніх транспортних засобів Чехії відповідно до § 6 абз. 1 літ. a) згаданого закону № 56/2001 Sb., бо наданий спеціальний довгостроковий дозвіл є різновидом дозволу на довгострокове проживання.
Умовою реєстрації є, як зазначено вище, наявність у особи користувача транспортного засобу дозволу на постійне або довгострокове проживання на території Чехії або наданого притулку, а також можливість реєстраційного органу схвалити технічну придатність транспортного засобу відповідно до § 34 та § 35 зазначеного закону № 56/2001 Sb.
Таким чином, сама можливість реєстрації авта з України в Чехії в принципі існує, але для людей із тимчасовим захистом вона залишається обмеженою. І саме через це обмеження виникає попит на посередників разом із ризиками.
І головний висновок тут простий: перевіряти потрібно не рекламні оголошення, а офіційні джерела. Тому що в цій ситуації різниця між законною процедурою і спробою її обійти може обернутися значно серйознішими наслідками, ніж сама реєстрація автомобіля.
І ще: не забудьте, що в разі переведення автомобіля з України на чеські номери це авто треба оформити на розмитнення, що означає також сплату чималої суми.
