Чи дійсно громадський транспорт Праги другий найкращий у світі?
Так вважає за результатами свого опитування видавець туристичних подорожників Time Out. За цими даними, кращий за Прагу лише Берлін, а на третьому місці Токіо.
Опитування здійснювали серед мешканців міст, транспорт яких оцінювали. І позитивно охарактеризували свій міський транспорт 96 відсотків мешканців Праги. В Берліні таких було на відсоток більше. До першої десятки потрапили тільки європейські й азійські міста.
Надійність, ціна, чистота
Що ж люди оцінили найвище в празькому транспорті? Що він їздить точно за розкладом, що він зручний і що квитки за ціною доступні. А ще Транспортне підприємство Праги, у складі якого їздить метро, трамваї й більшість автобусів (а також експериментальний тролейбус), не боїться йти на інновації — наприклад, змінило голоси, якими начитані назви зупинок.
В інтерв’ю для Radio Prague International своїми думками про празький громадський транспорт поділився мандрівник із Ірландії Марк Бейкер.
«Я думаю, що в Празі справді фантастична транспортна система. Вона розлога, і на неї можна загалом покластися. Коли ви кудись їдете чи звідкись повертаєтеся додому, ви можете практично завжди виходити з того, що трамвай чи автобус приїде в той час, як заплановано в розкладі».
Прагу вже не вперше високо оцінюють за її систему міського транспорту. У статті видання Expat Insider її теж назвали 2022 року другим найкращим містом світу з погляду транспортного обслуговування. Користувачі найвище оцінюють надійність, ціну проїзду, приємну атмосферу й чистоту.
Роб Камерон, кореспондент «Бі-бі-сі» в Празі: «Ну от. Прага має другу найкращу систему громадського транспорту в світі, за даними дослідження Time Out. Так що я не один так думаю»
Недолік? Нема прямого сполучення на летовище
Марк Бейкер уперше приїхав до Праги ще в 1980-х роках. Як змінився транспорт у місті за ці роки?
«Звичайно, з’явилося набагато більше нових трамвайних вагонів, хоча на маршрутах досі їздить і чимало різних старих вагонів. Так що, коли мені пропонують сходити в Музей трамваїв, я собі завжди думаю: ото ж колись сам їдеш у «музеї трамваїв», тільки цього не усвідомлюєш. Так, трамваї значно осучаснилися, і думаю, що саме це в них люди найбільше помічають. Думаю, що трамваї є яскравішим елементом празької ідентичності, ніж метро чи автобуси. Так що поїздка трамваєм є неодмінним елементом життя в цьому місті. Так що в трамваях мені подобається те, що вони є частиною самого міста, елементом його структури».
А які недоліки?
«Я думаю, найпростішою відповіддю була б відсутність прямого сполучення — не з пересадками — до аеропорту. Навіть автори того дослідження звернули на це увагу й написали, що Прага мала б це зробити, щоб утримати своє високе місце. А ще що треба зробити? Ну, я б не хотів, щоб знизилася якість обслуговування. Кілька років тому знизили ціну річного проїзного, і перше, що я подумав, — щоб це тільки не стало першим кроком до того, щоб система почала потроху погіршуватися».
У дослідженні Time Out згадали й про празьке метро: за словами його авторів, три лінії «перекривають майже всі частини міста». Але Марк Бейкер із цим не згоден. Йому більше подобаються трамваї.
«Метро дуже переповнене, і я думаю, що багато хто має за краще подорожувати на поверхні — ну, принаймні я. Я їжджу на метро, коли мушу перетнути все місто, але на коротші відстані ним не їжджу, ніколи».
Видання Time Out також оцінило намагання Праги поліпшувати систему громадського транспорту. Результатом цих зусиль є те, що кожен, хто їздить Прагою трамваями, автобусами й метро, може насолоджуватися багатою спадщиною і живою атмосферою чеської столиці.
