У середині наступного року. Чехія назвала термін відмови від російської нафти
Спершу планували припинити імпорт нафти з Росії на початку наступного року. Але до цього терміну не встигнуть завершити розширення потужності нафтопроводу з Італії, яким мають доставляти до Чехії танкерну нафту.
Робота над проєктом TAL-PLUS, модернізацією і розширенням потужності Трансальпійського нафтогону TAL, почалася в травні і вже йде на повну силу. Проєкт реалізує чеська державна компанія MERO, власник і оператор чеських нафтопроводів, спільно з консорціумом TAL. «Чехія перестане залежати від російської нафти з нафтопроводу «Дружба» через 60 років такої залежності», — заявив прем’єр-міністр країни Петр Фіала.
«Завершення роботи для розширення потужності TAL і заміни постачанню російської нафти найпізніше в середині наступного року буде подальшою засадничою зміною на енергетичній мапі Чехії. Це значно посилить нашу енергетичну самодостатність і безпеку», — додав прем’єр. За його словами, відразу після добудови розширеного нафтопроводу він звернеться до Європейського союзу з проханням скасувати виняток із заборони на імпорт російської нафти, який наразі має Чехія.
Перестати платити російському режимові
Також і міністр промисловості і торгівлі Чехії Йозеф Сікела наголосив: «Після того, як ми позбулися залежності від газу з Росії і перестали отримувати ядерне паливо від російських фірм, цей проєкт дасть нам можливість позбутися також залежності від імпорту нафти з Росії».
ЧИТАЙТЕ ТАКОЖ
«Це також дасть нам можливість поступово припинити оплату за російську нафту російському диктаторському режимові, а це є не тільки в моральних, але й у стратегічних наших інтересах», — наголосив міністр.
Генеральний директор компанії MERO Ярослав Пантучек каже, що модернізація нафтогону TAL іде в повну силу: «Цими днями ми готуємося встановлювати нові помпи на помповій станції в австрійському Ґрубені. Наступними місяцями ми продовжимо роботу в Німеччині й Італії, де будемо замінювати і встановлювати десятки компонентів, таких, як лічильники, електродвигуни, і загалом модернізувати частину трубопровідної системи».
Технологічно складний проєкт
Проєкт TAL-PLUS є однією з найскладніших технологічних операцій і найбільшою зміною в транспортуванні нафти до Чехії. Компанія MERO розраховує, що завершить усі технологічні зміни на нафтогоні TAL, щоб збільшити його пропускну здатність, до кінця цього року. А на початку 2025-го здійснять усі необхідні перевірки й випробування.
Відтак, сказав Пантучек, Чехія остаточно відріже себе від російської нафти в першій половині 2025 року, коли вся нафта почне надходити до неї з Заходу — з Німеччини нафтопроводом IKL і з Італії нафтогоном TAL, який приєднаний до IKL.
Таким чином, ці нафтопроводи забезпечать постачання до Чехії всієї необхідної їй нафти, якої вистачить для обох чеських нафтопереробних підприємств у Літвінові і Кралупах-над-Влтавоу.
Минулого року обидва підприємства спожили 7,4 мільйона тонн нафти. З того приблизно 58 відсотків складала нафта з нафтопроводу «Дружба», що йде з Росії. Решта надійшла через Німеччину нафтогоном IKL.
До неросійської нафти треба пристосуватися
Власник обох нафтопереробних комбінатів, компанія Orlen Unipetrol, каже, що підприємство в Кралупах уже переробляє нафту тільки неросійського походження, зокрема, з Азербайджану, Казахстану, Саудівської Аравії і Північної Америки.
Також і підприємство в Літвінові вже технологічно підготоване переробляти нові нафтові суміші — адже будували обидва комбінати саме під російську нафту, яка має специфічний склад: містить багато сірки. Тож тепер доводиться підбирати суміші нафт неросійського походження, які змогли б переробляти чеські підприємства після певної реконструкції.
Як сказав речник компанії Павел Кайдл, нині в Літвінові продовжують тестування різних нафтових сумішей із усього світу, зокрема з Гаяни, Іраку, Саудівської Аравії й Північних морів, і чекають на завершення реконструкції нафтопроводу TAL, щоб почати перехід на ці нові суміші.
Виняток із ембарго
Після повномасштабного вторгнення Росії в Україну на початку 2022 року Європейський союз запровадив заборону на імпорт російської нафти, яка почала діяти в грудні того року.
Але з цієї заборони були зроблені тимчасові винятки на імпорт нафтогоном «Дружба», а саме його південною гілкою, що веде через Україну в Угорщину, Словаччину й Чехію, і північною гілкою до Польщі й Німеччини.
Останні дві країни не стали чекати на завершення терміну винятку і вже на початку 2023-го достроково відмовилися від нафти з Росії.
