Новини

Як сказав у суботу речник підприємства Даніел Шабік інтернет-виданню Novinky.cz, ця сума «не становить мільйони». Але точної суми, сказав він, оприлюднювати не будуть «із огляду на повагу до приватності та інших обов’язків особи, яка є власником собаки».

За його словами, найбільше витрат потягнуло запровадження автобусного сполучення на заміну метро.

Інцидент стався в середині жовтня. Собака втекла від власниці в тунель лінії A празького метро. Рух між 11 з 17 станцій лінії був зупинений приблизно на п’ять годин, поки її ловили.

Коли стало відомо, що собака впіймана, власниця прийшла по неї. Тоді вона заплатила стандартний штраф у 700 крон.

Місяць тому речник Транспортного підприємства Праги повідомляв, що компанія вже почала процес вимагання відшкодування від власниці собаки.

Двоє чоловіків і двоє жінок отримали близько 2,8 мільйона крон на виплатах за поселення українських біженців, які чеська держава платила до липня 2023 року, і тратили ці гроші на дорогі покупки і подорожі, повідомила в п’ятницю агентству ČTK в Остраві речниця поліції Моравськосилезького краю Соня Штєтінська.

Усі четверо — іноземці «з південного сходу центральної Європи» з дозволом на перебування в Чехії, сказала речниця. За її словами, чоловіки скористалися з незнання і скрутної ситуації більш ніж 70 українських біженок: «Вони спершу запропонували їм допомогу в оформленні гуманітарної допомоги. А потім, уже без їхнього відома і зловживаючи здобутими даними банківської ідентифікації жінок, подавали від їхнього імені електронні прохання про виплати нібито за їхнє поселення».

Загалом вони подали близько 750 заявок. Отримані таким чином кошти чоловіки залишали собі і тратили їх зі своїми партнерками, які знали про шахрайське походження грошей.

У якийсь момент Бюро працевлаштування, яке відповідає за виплати, зупинило їх. Якби були оплачені всі подані прохання, шкода зросла б іще більш ніж на три мільйони.

Поліція обвинуватила всіх чотирьох у шахрайстві і легалізації доходів від злочинної діяльності.

Перші авта проїхали новою ділянкою завдовжки майже 4,2 кілометра в п’ятницю пополудні. Частиною цього об’їзду є найбільший у Чехії підвісний міст.

Роботи мали скінчитися за планом іще в березні, але відкриття ділянки запізнилося на 265 днів. Будівництво неодноразово наражалося на неочікувані труднощі.

Це підвищило ціну будівництва на 250 мільйонів крон. Первісна ціна мала скласти 1,45 мільярда крон. Як сказав генеральний директор Дирекції шосе і автострад Радек Матл, остаточну ціну ще точно не обчислили, але вона не мала б перевищити 1,7 мільярда крон. На чотири п’яті будівництво оплатив Європейський союз.

Такі оприлюднені в п’ятницю результати експрес-опитування, здійсненого на замовлення Чеського радіо агентством NMS Research наприкінці листопада.

Призначення почесного голови партії „Motoristé sobě“ на посаду міністра захисту довкілля не бажають 52 відсотки опитаних. За його призначення 30 відсотків, іще 17 відсотків не змогли визначитися.

За словами аналітикині агентства Терези Фрідріхової, результати свідчать, що заміна пропонованої для Турека міністерської посади не дала позитивного результату. Партія висувала Турека на посаду міністра закордонних справ, але нині подає його як кандидата на міністра довкілля після скандалу навколо нього.

Йдеться про скандал із його старими дописами в соцмережах, уже видаленими, расистського, гомофобного чи й прихильного до нацизму змісту. Турек вибачився за деякі з тих дописів, своє авторство найгостріших із них він не визнає.

Президент Чехії Петр Павел уже не раз заявляв, що Філіп Турек не може бути членом нового уряду через цей скандал. За словами президента, якщо це підтвердиться, то це дискваліфікує почесного голову партії „Motoristé sobě“ з будь-якої міністерської посади. Партія ж наполягає, що Турек із правового погляду бездоганний і залишається її висуванцем до нового уряду.