Новини

Як оголосило в четвер Міністерство фінансів, максимальні ціни на пальне мають у п’ятницю помітно знизитися: бензин більш ніж на крону за літр, дизельне пальне більш ніж на чотири крони.

Відтак роздрібна ціна бензину буде в п’ятницю обмежена до 41,77 крони за літр, ціна дизелю до 45,20 крони за літр.

На четвер ці максимальні ціни становлять 43,05 і 49,40 крони за літр бензину і дизелю.

Раніше в четвер прем’єр-міністр Андрей Бабіш (ANO), який нині перебуває в відпустці, в своєму традиційному ранковому відеозверненні в соцмережах закликав двох провідних дистриб’юторів пального, компанії PKN Orlen і MOL, значно знизити ціни на своїх заправках. За його словами, вони «незрозуміло підвищили ціни». Він також висловив очікування, що після його заклику ціни на пальне «драматично знизяться».

Згадані компанії відкинули цю критику і заявили, що їхні ціни виходять із актуальної ситуації на ринку.

Тим часом після оголошення нової максимальної ціни на п’ятницю чеський Союз незалежних заправників, який представляє в першу чергу малі мережі заправних станцій, заявив, що максимальна п’ятнична ціна продажу дизельного пального нижча, ніж та, за якою вони його закупили. Тож їм доведеться або продавати його собі у збиток, або зняти з продажу, або ризикувати штрафом до п’яти мільйонів крон, продаючи дизель дорожче від максимуму.

Тим часом ціна на світових ринках так званої фізичної нафти, тобто доступної негайно після купівлі, знову значно зросла після деякого зниження по тому, як у війні на Близькому Сході було оголошене перемир’я.

Як повідомила в четвер чеська фірма, яка минулої осені вийшла й на ринок внутрішнього польського залізничного сполучення, вона припинить цю роботу в Польщі 3 травня.

Ідеться про внутрішньопольське сполучення між Краковом і Варшавою з продовженням до Ґдині, а також між Познанню і Варшавою.

Як причину компанія назвала «несправедливе конкурентне середовище» на цьому ринку і негативну кампанію проти неї в засобах інформації, а також відсутність доступу до інфраструктури, рівного з польським перевізником PKP Intercity.

У вівторок польське залізничне управління повідомило, що RegioJet минулого грудня не здійснив низку рейсів, які були в розкладі, чим незаконно порушив суспільні інтереси залізничних пасажирів. За це компанії загрожує штраф.

RegioJet заперечує порушення прав пасажирів — ті були вчасно попереджені і отримали назад гроші за квитки плюс додаткове відшкодування, — і, як казав у вівторок речник фірми Лукаш Кубат, вона розглядає подальші кроки.

Тим часом міжнародне сполучення через територію Польщі RegioJet зберігає — йдеться про рейси між Прагою і Варшавою, а також між Прагою і Перемишлем. Останнім рейсом із пересадкою в Перемишлі на потяги Української залізниці нерідко користуються українці.

Відблиски фестивалю засвітяться з 10 по 12 квітня в каоліновій шахті в селі Невржень біля Плзені.

Дев’ять світлових інсталяцій на тему «Всесвіт» займуть близько 700 метрів ходів цієї єдиної в Чехії доступної для відвідувачів каолінової шахти, повідомило інтернет-видання Чеського радіо iRozhlas.cz.

Таким чином ця шахта перетвориться на підземну галерею, повну проєкцій, світлових об’єктів і грайливих космічних мотивів, сказала речниця організаторів — креативного центру Depo2015 — Тереза Когоутова.

Вартість квитка становитиме 350 крон для дорослих і 200 крон для дітей віком від 4 до 15 років. Діти до 4 років із міркувань безпеки не зможуть відвідати акцію.

Головний фестиваль Blik Blik у Плзені відвідало з 19 до 21 березня, за даними організаторів, понад 70 тисяч людей.

Як повідомила в четвер компанія Primoco UAV, вона отримала дозвіл на будівництво нового заводу в місті Пісек. Його збудують у промисловій зоні на північній околиці міста.

Виробництво там мало б початися 2028 року. За словами засновника і генерального директора фірми Ладіслава Семетковського, це буде сучасний завод 21-го століття.

Він дасть можливість виробляти до 300 безпілотників середнього класу на рік. Нині фірма їх робить по 50—60. До нинішніх майже 60 працівників додадуться ще 80—100.

Її безпілотний літак One 150 має і цивільну сертифікацію, і військову за стандартами НАТО. Він має тривалість польоту до 15 годин, досяжність польоту до 1800 кілометрів і може нести корисне навантаження до 30 кілограмів.

Західні союзники України закуповують десятки цих безпілотників як розвідувальні для українських військових. Як заявляв Семетковський в інтерв’ю австрійському інтернет-виданню Militär Aktuell на початку січня 2026 року, Україна є нині для його компанії головним користувачем, і отриманий там бойовий досвід — «місяць у бою в Україні дорівнює десяти рокам використання в структурах НАТО в мирний час» — є незамінним для фірми і значно прискорює її розвиток.